ATV-vinssi on vinssiperheen jäsen; Käytetyn käyttövoiman tyypin perusteella vinssit voidaan luokitella kuuteen päätyyppiin:
1. Sähkövinssi: Tämäntyyppinen vinssi saa voimaa ajoneuvon omasta sähköjärjestelmästä. Sen ensisijainen etu on, että se pysyy suurelta osin toimivana myös ajoneuvon moottorin ollessa sammutettuna. Tämä on erityisen hyödyllistä märissä ympäristöissä; Lisäksi asennus on yksinkertaista, mikä mahdollistaa asennuksen useisiin asentoihin ja nopean siirron.
2. PTO-vinssi: Tämä vinssi käyttää energialähteenä ajoneuvon siirtokotelon tehoa. Se pystyy tuottamaan jatkuvasti huomattavaa vetovoimaa, tarjoaa pitkän käyttöajan ja mahdollistaa monisuuntaisen vedon. Se on optimaalinen valinta sotilasajoneuvoihin tai tehokkaisiin-maastoajoneuvoihin-. Se on kuitenkin riippuvainen moottorin tehosta; Tämän seurauksena, jos moottori epäonnistuu-veden nielemisen tai muiden ongelmien vuoksi-tai jos siirtokotelo menettää käyttökykynsä vinssin suhteen, yksikkö tulee käyttökelvoton.
3. Hydraulinen vinssi: Tämä vinssi ottaa voimansa ajoneuvon ohjaustehostinjärjestelmästä ja käyttää ohjaustehostimen pumppua tarvittavan voiman tuottamiseen. Asennus on kätevää; Lisäksi koska ulkoiset kiinnityskomponentit ovat suurelta osin standardoituja, yksiköt voidaan usein vaihtaa jopa kentällä. Sen vetovoima on jonnekin sähkö- ja PTO-vinssien välissä, ja ylikuumeneminen on erittäin harvinaista. Kuitenkin,-kuten PTO-vinssi-se vaatii moottorin tehoa toimiakseen; jos ohjaustehostin ei toimi, vinssi muuttuu käyttökelvottomaksi.
4. Pyörävinssi: Tämä edustaa suhteellisen uudenlaista vinssijärjestelmää, joka saa käyttövoimansa suoraan ajoneuvon pyörän navasta. Se on kiinnitetty käyttämällä neljää kuudesta kiinnityspultista, joita tavallisesti löytyy useimmista-maastoajoneuvojen pyöristä. Asennus ja irrotus ovat poikkeuksellisen yksinkertaisia; yksikkö on kevyt, edullinen ja pystyy kohdistamaan vetovoimaa sekä eteen- että taaksepäin. Koska voimankäyttöpiste sijaitsee pyörän navassa-suhteellisen matalassa asennossa-se voi kuitenkin olla sopimaton käytettäväksi tietyissä olosuhteissa. lisäksi se vaatii toimiakseen moottorin tehoa.
5. Sähköiset ja manuaaliset vinssit: Manuaaliset vinssit saavat voimansa ihmisen fyysisellä-voimalla, erityisesti pitkittäis- tai pyörimisliikkeillä. Ihmisvoiman luontaisista rajoituksista johtuen näiden vinssien tuottama vetovoima on tyypillisesti vaatimaton.
6. Pneumaattinen vinssi: Tämän tyypin rakenne ja toimintaperiaate on samanlainen kuin hydraulivinssilla, ja ainoa ero on, että sen voimanlähde on paineistettu kaasu eikä hydraulineste.
Käyttötarkoituksensa perusteella vinssit voidaan luokitella edelleen luokkiin, kuten ATV-vinssit,{0}}maastoajoneuvojen vinssit, kuorma-autovinssit, teollisuusvinssit ja muut. Tiettyjen toimialojen erityisominaisuuksista riippuen on olemassa myös luokituksia, kuten vedenpitävät vinssit ja räjähdyssuojatut vinssit.
